在中國的教育體系中專科層次算的上是高等教育中競爭力最低的學歷層次，因此在選擇報考高校的時候同學們需要根據市場需求選擇目前最熱門且最受歡迎的領域高校，近些年鐵路類高校成為了不少考生選擇的高校類型，但是隨著報考人數的增多，關于負面言論也隨之出現，有關“上鐵路大專后悔死了”的聲音在社交媒體和網絡論壇中不斷出現，那么為什么不建議上鐵路大專學校呢？鐵路局不招專科生了嗎這到底是真的還是假的呢？接下來小編就本文帶領大家一起來深入了解一下吧！

全國共有27所鐵路類專科學校，大部分的鐵路類高校都被鐵路局所認可，且都和鐵路局以及相關企業有著密切的合作關系，在就業方面大部分的鐵路類高校畢業生都有著不錯的就業率，但是即便如此還是會有很多關于“上鐵路大學后悔死了”的負面言論出現，其實并非指的是鐵路類專科學校不值得讀，更多的是因為考生個人的不滿情緒，以下是小編為同學們整理的主要原因：

1、鐵路類專科學校是目前最熱門的專科高校類型，因此會吸引很多的考生報考，從而導致競爭激烈，因此一般來說鐵路類高校的錄取分數線都會比較高，在面向大部分的省份中基本都達到了400分以上，因此從而導致不少的考生在報考鐵路類高校中會因為專業分數線不達標從而被調劑到其他自己不感興趣的專業，從而出現負面情緒。

2、另外一種情況就是不少的鐵路類高校畢業生在正式上崗后發現工作內容和自己想象的大相徑庭，和預期的有一定的差異，從而導致對工作不滿意，或者會因為學歷層次導致薪資待遇和預想中的有一定的差異，從而認為后悔報考了鐵路類大專學校。

3、導致負面言論的另外一個原因就是傳言稱鐵路局不再招收專科生，從而導致不少在讀的鐵路類高校畢業生比較焦慮，但是根據最新的資料，如今鐵路局仍然在大量招收專科生，根本不存在所謂的鐵路局不再招收專科生的說法。

但是即便如此鐵路類專科學校多年來還是一直都保持著較高的就業率，根據2024年數據顯示，國內三大鐵路局（廣州鐵路局、蘭州鐵路局、哈爾濱鐵路局）的招錄情況顯示，廣州鐵路局錄用的3943人中有3117人為專科生，占比79%；蘭州鐵路局錄用2878人中有2280人為專科生，專科畢業生占比達到79.2%以上；哈爾濱鐵路局錄用的2330人中專科生達到2168人，專科生比例高達93%以上，足以可見鐵路類專科學校還是非常值得報考。

因此如果同學們想要報考鐵路類專科學校的話，首先需要根據自己興趣愛好和個人職業規劃來選擇高校，切勿盲目跟風到最后導致自己不喜歡從事鐵路類崗位，而確實對于鐵路類領域感興趣，同學們還是很值得報考的，在就業前景方面，隨著中國鐵路建設事業的快速發展，對鐵路專業人才的需求持續增長，因此鐵路大專生可以在多個領域找到就業機會，能夠在多個鐵路局或者相關企業就業。

在就業方向方面，專科鐵路類畢業生能夠在國有鐵路、城市軌道交通公司、地方鐵路公司等企事業單位，具體崗位包括鐵道工程技術人員、電氣化鐵道技術人員、機車駕駛員、機車維修工、信號員、售票員等，就業方向多樣化，能夠滿足大部分畢業生的選擇。

雖然專科層次畢業的鐵路類畢業生可能在晉升空間上比較小，但是大部分的鐵路類畢業生其專業技能和實操能力都比本科層次的相關專業要好很多，工作性能穩定，薪資待遇還是非常可觀的，因此現如今專科鐵路類高校還是非常值得報考。

以上數據僅供參考，具體視實際情況而定。